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CHINOOK HC.1 MK1 RAF
CHINOOK HC.1 1/72 - HI-DECAL LINE 72012
Data: 16/07/2011
Fabricante: BOEING HELICOPTER
Tripulação: 3/4 (PILOTO, CO-PILOTO, 1 ou 2 tripulantes)
Comprimento: 15.54 m
Diametro do Rotor: 18.29 m
Altura: 5.77 m
Motor: 2x Turbina T55-L-11E com 3750 HPS
Velocidade Máxima: 256 km/h
Alcance: 370 km
 
Visitas: 6464
Visitas/Dia: 2,682  

 O desenvolvimento do CH-47 teve inicio em 1957 com o modelo V-107 apresentado em 1958 ao exercito americano pela Vertol Aircraft que queria um substituto com turbinas para seus CH-37 Mojave. 

Com a decisão de adquirir um helicóptero pesado de transporte e tempo atualizar o UH-1 "Huey" como transporte de tropas tático, o exercito americano alterou seus encomenda de 10 dez aeronaves designadas "YHC-1A" para 3 e os recursos foram destinados para o modelo "V-114" também da Vertol mas maior que o V-107 designado YHC-1B.

O primeiro voo do YHC-1B ocorreu em agosto de 1959 e em 1961 com a padronização de designações única entre as forças armadas a aéronave passou para "YCH-47A".
 
Em 1960 a Vertol Aircraft foi comprada pela Boeing Company criando a Boeing Vertol que em agosto de 1962 realizou as primeiras entregas para o Exército dos EUA do novo Chinook CH-47A. Seguindo a tradição do exercito americano foi dado O nome "Chinook" em homonagem a uma tribo de indígina americana.

RAF Chinook
Em março de 1967 a RAF realizou uma encomenda de quinze Chinook's designados "HC.1" para substituir o Belvedere Bristol. 
 
Esta variante HC.1 era baseado no CH-47B original, mas a ordem foi cancelado em uma revisão dos gastos de defesa em novembro de 1967. Em 1978 com a necessidade de substituir o Westland Wessex, trinta Chinooks foram encomendados similares ao CH-47C com turbinas Lycoming T55-L-11E, designado novamente como Chinook HC1. Estes helicópteros entraram em serviço em dezembro de 1980 e mais oito HC1's foram entregues entre 1984/1986 com turbinas Lycoming da T55-L-712.
 
Em 1993 a RAF iniciou a atualização dos seus HC.1 para o padrão HC.2 similares ao CH-47D padrão e em 1995 recebidos mais 2 novos HC.2 e foram encomendados mais seis HC.2A que tinham a fuselagem dianteira reforçada para permitir no futuro a instalação de uma sonda de reabastecimento aéreo.

Guerra do Golfo
Durante a guerra a Golfo em 1991 os Chinook's foram vitais no deslocamento de tropas e equipamentos, a RAF operou seus HC.1 com uma pintura "Sand" e alguns com "camuflagem noturna" (Sand/Preto) e em determinado momento do conflito equipou os motores com Filtros para Areia.
 

Montagem
No interior do modelo forma adicionados assentos no compartimento de cargas, melhorados os detalhes da fuselagem na porta de carga e acresentados detalhes na cabine de comando.
 

A pintura foi feito primeiramente com "Desert Pink" (Humbrol ) e depois simulado o desgaste da pintura de deserto com Verde e Cinza conforme algumas fotos de referencia do modelo. Os decais utilizados foram da HI-DECAL LINE (Set 72012).
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Filtros Aplicados
CHINOOK HC.1 MK1 RAF
 
Modelista
Modelista: Cleder
País: BRASIL
 
Montado com

CH-47 C/D CHINOOK
ITALERI - 064
Kits - 1/72


CHINOOK HC.1
HI-DECAL LINE - 72012
Decais - 1/72