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RH-53D US.NAVY - OPERATION EAGLE CLAW
HH-53C JOLLY GREEN GIANT 1/72 - ITALERI 1035
Data: 20/11/2009
Fabricante: SIKORSKY AIRCRAFT
Tripulação: PILOTO, COPILOTO, 1 OU MAIS TRIPULANTES
Comprimento: 26.97 M
Diametro do Rotor: 22.01 M
Altura: 7.6 M
Motor: 2X TURBINAS T64-GE-413 COM 3.925 HPS
Velocidade Máxima: 315 KM/H
Alcance: 1.000 KM
 
Visitas: 9741
Visitas/Dia: 3,401  

Aproximadamente às 19:30h do dia 24 de abril de 1980, oito helicópteros RH-53D do esquadrão HM-16 Sea Hawks totalmente descaracterizados partiram do porta aviões USS Nimitiz a 80 km da costa iraniana rumo a norte. Seu destino: um ponto no deserto localizado a 490km de Teerã denominado  "Desert One".

 

Estava em andamento a operação "EAGLE CLAW", uma ousada operação de resgate aos 53 refens da embaixada americana de Teerã. Os RH-53D eram peças chave desta operação, deveriam transportar os soldados do grupo Delta de Desert One até os objetivos e realizar as evacuações até o aeroporto de Manzariyeh.

 

Durante o vôo a caminho de Desert One, o grupo de helicópteros enfretou uma forte tempestade de areia que provocou duas baixas, uma aeronave com avarias teve de ser abandonada no deserto e outra retornou ao porta-aviões Nimitz. Os helicópteros restantes chegaram com muito atrazo em Desert One sendo que um deles apresentava falha nos sistemas hidráulicos que inviabilizavam sua operação.

O cenário de apenas 5 helicópteros inviabilizava a continuidade da operação e era necessário decidir rápido sobre o prosseguimento ou não. Os aviões MC-130 e EC-130 utilizados para transportar o grupo Delta até Desert One e reabastecer os helicópteros tiveram de ficar com um dos motores ligados, já que não haviam geradores para acionar os mesmos no meio do deserto. Com o atraso na chegada dos helicópteros o combustivel estava no limite para o retorno.

Tomada a decisão de cancelamento da operação, era necessários que os RH-53 liberassem a pista para a decolagem dos EC-130, neste momento a situação piorou. Quando o primeiro helicóptero levantou para liberar a pista (RH-53D #3), a areia levantada pelo vento dos rotores criou uma nuvem que não permitia que o piloto enxergasse nada... ao tentar seguir a lanterna do sinalizador, os rotores do helicóptero atingiram o EC-130 provocando um incendio imediato seguido de uma grande explosão que matou 8 militares.

O comando da operação decidiu abondonar ali mesmo os RH-53D restantes e todos militares retornaram nos tres C-130 restantes.

Na internet você pode encontrar maiores detalhes sobre esta operação, eu recomendo estes dois sites: em portugues: http://vootatico.com.br/archives/217 e em ingles: http://www.theatlantic.com/doc/200605/iran-hostage.

 

 

O KIT

A base desse projeto foi o kit HH-53C que precisou de algumas modificações nos rotores, dobra da cauda e na sonda de reabastecimento. Para as entradas de ar foram utilizada peças do kit RH-53D da Bilek e alguns detalhes foram adicionados como o interior e as janelas dos pilotos abertas.

 

DIORAMA FINAL:

 

 

 

 
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Data:04/05/2010 10:06 Pedro Silva (Visitante)
Sou um apaixonado por aeronaves,principalmente helicópteros,a matéria apresentada foi muito bacana,gostaria de receber por email fotos de aeronaves,um abraço!!
 
 
 
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RH-53D US.NAVY - OPERATION EAGLE CLAW
 
Modelista
Modelista: Cleder
País: BRASIL
 
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HH-53C JOLLY GREEN GIANT
ITALERI - 1035
Kits - 1/72