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MD-500E - MESA POLICE DEPARTMENT
HUGHES MD-500 E 1/72 - PROFILINE MODELS 7011
Data: 14/04/2012
Fabricante: MD Helicopter Holdings Inc
Tripulação: 1 ou 2 (Piloto / Copiloto)
Comprimento: 9.4 m
Diametro do Rotor: 8.1 m
Altura: 2.6 m
Motor: Turbina Rolls-Royce 250-C20R com 375HP
Velocidade Máxima: 282 km/h
Alcance: 429 km
 
Visitas: 6732
Visitas/Dia: 3,384  

Hughes 500

Antes de o primeiro vôo do OH-6, a Hughes anunciou o desenvolvimento de uma versão civil a ser comercializada como o Hughes 500 do seu modelo 369.


Em setembro de 1966 foi realizado o primeiro vôo do Hugles 500, basicamente as diferenças para a versão militar eram o motor Allison 250-C18A (versão civil T63-A-5 A), tanques de combustível não auto-selantes com capacidade aumentada de 231 para 240 litros e aviônicos comerciais.

 

Em 1976 foi lançada o Hughes 500D, com um motor mais potente (Allison 250-C20B), cauda em T,  novo rotor principal de cinco lâminas e  rotor de cauda opcional com de quatro pás.

 

Hughes 500E

Os 500D foi substituído pelo 500E em  1982, com um nariz pontiagudo e várias melhorias internas que aumentaram o espaço interno para pernas e cabeça que melhoram muito o conforto de passageiros e tripulantes na aeronave.

 

Aquisições / Fusões dos Fabricante

Em 1984 a Hughes foi comprada pela McDonnell Douglas que em 1985 redesignou os modelos 500E e 530F para MD-500E e MD-530F.  Depois da fusão da McDonnell Douglas com a do Boeing em 1997, a Boeing vendeu em 1999 a linha de helicópteros civis para a MD Helicopter Holdings Inc.

Em 1995 a Rolls-Royce aquiriu a Allison Engine Company renomendo as turbinas Allison Model 250 para Rolls-Royce M250.

 

Policia de Mesa – Arizona

A policia de Mesa no Arizona (EUA) incorporou em sua unidade de aviação 2 MD-500E e em 2003 um terceiro MD-500E. A unidade já realizou mais de 47.000 horas de vôo sem acidentes, voado uma média 10 h por dia em operações de apoio as demais unidades policiais e bombeiros.

 

 

O Kit

O Kit da profile é muito bem moldado e bem detalhado, porem exige um estudo e teste de encaixe antes de colar qualquer peça. Se a parede de fundo da cabine for colada errada será difícil de acertar a divisão interna, especialmente se você for montar sem as portas. Os rotores principais precisam ser montados com muito cuidado pois a área entre as pás e o cubo central é muito pequeno, quebrando muito fácil.

 

Outro problema é o encaixe do rotor principal com a fuselagem. Segundo orientação do fabricante deve-se fazer um furo na posição para encaixe do rotor. Eu optei em colar um tubo no local e encaixar o eixo do rotor.

Muito cuidados na colocação dos decais! No caso da versão escolhida (Policia de Mesa) foi necessário cortar o decais para ajustar ao kit. 

 

 
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Filtros Aplicados
MD-500E - MESA POLICE DEPARTMENT
 
Modelista
Modelista: Cleder
País: BRASIL
 
Montado com

HUGHES MD-500 E
PROFILINE MODELS - 7011
Kits - 1/72